An Unbiased View of Vidalı Kompresör Tamiri
An Unbiased View of Vidalı Kompresör Tamiri
Blog Article
Su ve yağ buharları basınçlı hava soğutulunca bir miktar sıvılaşarak yoğuşum (kondensat) ayırma kaplarında (kondenstop) toplanırlar. Sonra oradan periyodik olarak otomatik boşaltma sistemiyle dışarı atılırlar.
Beklenmeyen şekilde kompresör arıza komplikasyonları oluştuğunda ise konunun uzmanı olan alanında eğitimli ve donanımlı kompresör tamir elemanı size lawnımcı olacaktır.
Genel olarak, vidalı kompresörlerde sızıntılar, yağlama problemleri ve elektriksel arızalar en sık karşılaşılan sorunlardır.
Havadan havaya ve havadan soğutucu gaza ısı değişimi sağlayan çift kademeli eşanjör sistemi ile tasarruf sağlar.
Bu site, istenmeyenleri azaltmak için Akismet kullanıyor. Yorum verilerinizin nasıl işlendiği hakkında daha fazla bilgi edinin.
Kopan parçaların zarar verdiği piston ile biyel kolları, krank rulmanlarını bozmasının yanı sıra biyel kolunun da kırılmasıyla hasar vermeye devam eder.
Bu da bize onarımların önemini hatırlatıyor. Sizler de bakım ve revizyon yaptırmak istiyorsanız hemen arayın servis gelsin.
Su paslanma ve kirlenme riski doğurduğundan, prosese gitmeden önce hava soğutularak, bu nem daha fazla bilgi alın sistemden dışarı atılmalıdır.
VSD teknolojisi, bu dalgalanmalara uyum sağlanmasına olanak tanır ve kısmi yük veya çalışma koşullarının değişmesi durumunda enerji tasarrufu sağlar.
Soğutma aşaması sırasında ayrılan tüm yoğuşma suyu bir Daha fazla bilgi seviye sensör sistemi tarafından otomatik olarak işlenir ve boşaltılır. Ortaya çıkan basınçlı hava yeterince kuru ve çoğu stopüstriyel kullanımlar için uygundur.
Otomatik tahliye propertyımı ile eşanjör içinde ayrışan su düzenli olarak sistemden uzaklaştırılır.
Bilgi edinin Pnömatik taşıma prosesi hakkında bilmeniz gereken her şey Pnömatik konveyörle taşıma sürecini nasıl daha verimli bir hale getirebileceğinizi keşfedin. Bilgi edinin
Bu yüzen bakım hizmetleri sadece standart bir kompresör bakımı olarak görülmemeli ve her zaman uzman ve kendi alanında profesyonel olan kişiler ile çalışılmalıdır.
Havadan havaya ve havadan soğutucu gaza ısı daha fazla oku değişimi sağlayan çift kademeli eşanjör sistemi ile tasarruf sağlar.
Segmanların aşınmasını takiben silindirin çizilmesi ve silindirden kopabilecek parçaların piston ve biyel kollarına zarar vermeleri, krank rulmanlarının bozulmasına ve kırılan biyel kolu sebebiyle gövdenin kırılmasına burada veya çatlamasına sebep olabilmektedir. buraya tıklayın Sonuç olarak makinenin bozulması ve atıl hale dönüşmesi kaçınılmaz olmaktadır.